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雙梁起重機中控制器的主要用途是什么

   雙梁起重機控制器供在電路中實現(xiàn)各種換接之用。

   在雙梁起重機的電力驅動中一般采用控制器來實現(xiàn)電動機的起動、停車、改變選擇的方向、制動及改變轉速。

   雙梁起重機的控制器在構造上不包括可能要接到它上面的電阻。這是它與變阻器不同的地方。

   雙梁起重機的控制器按電流的種類而不同，5噸雙梁起重機電話，并按照它適于什么樣的線路而被作成各種不同的結構。機械傳動和電磁傳動裝置的控制器應用廣。

   機械傳動的控制器構造極為簡單。在這種控制器中普通都是用手轉動轉輪而實現(xiàn)全部的換接。機械傳動控制器接觸部分的形式有鼓形的凸輪的。

   鼓形控制器只能用于輕雙梁起重機的工作情況中。在比較沉重的情況下要采用凸輪控制器。在極為沉重的場合下機械傳動的控制器已經(jīng)不能適用，5噸雙梁起重機，雙梁起重機必須采用電磁控制器，在電磁控制器中是利用換接特殊電器的電磁鐵線圈從遠距離進行控制。

電動雙梁起重機限位器怎么預防安全隱患？

   對于一些大型的機械設備，比如電動雙梁起重機來說，經(jīng)常會出現(xiàn)因為各種原因造成的其限位開關被損壞的現(xiàn)象，使得其失去功效而造成安全隱患。對于這類問題，有什么預防的方式可以運用嗎？

   在電動雙梁起重機中，主要是通過撞桿壓住行程開關滾輪而實現(xiàn)的限位功能，但是由于安裝不合理的關系，會使得撞尺沒有辦法壓住開關，造成被撞壞的現(xiàn)象。其實這種限位方式有待改善，可以采用強電信號并串的方式來控制安全回路。這樣一來，電動雙梁起重機中的限位距離就可以得到準確的設備，5噸雙梁起重機廠家，從而避免了以上這類問題的出現(xiàn)。但是由于繼電器中帶有機械觸點，為了避免電動雙梁起重機運行過程中因振動引起的頻繁停車，一定要提高過流繼電器的品質和安裝質，確保電動雙梁起重機的安全穩(wěn)定運行。

雙梁起重機各部件特性分析

    在雙梁起重機橋架運行機構中，常采用管形轉軸來代替實心轉軸。管形轉軸與同樣直徑的實心轉軸比較時具有較大的動力剛性，而管形轉軸的重量則約為等效實心轉軸的15-20%。管形轉軸的臨界速度要較等重實心轉軸的臨界速度高出3.5-4.5倍，而總扭轉和扭轉應力則相應地低1-2倍。

   雙梁起重機電動機和減速器的軸與傳動軸之間的連結應該用附有區(qū)間軸的齒輪聯(lián)軸節(jié)來進行。

   雙梁起重機軸頭在軸承中的偏心不應大于0.1cm；

   兩根相聯(lián)轉軸的軸線在其連結平面內不應具有大于0.3cm的誤差；

   在每1米轉軸長度上，兩個相鄰軸承的對心度應該保持不超過0.5cm的公差；

   長度為2500cm的轉軸在機床上修正以后，其中間部分的跳動應該不超過0.3cm，5噸雙梁起重機采購價，而在安裝于起重機上以后-不超過0.7cm；

   雙梁起重機每一機構中的傳動軸部必須裝設兩個減速器，以及安裝上的復雜性和執(zhí)行上要求較高精度等使得高速傳動軸用得比較不廣。管形傳動軸可以用作高速軸，也可以用作低速軸。在裝設雙梁起重機軸承的地方，管形軸中心以實心的軸頭。

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